Le "truc" à droite c'est le module de la radio, qui, en modifiant la fréquence, permet de communiquer avec les différents centres de contràle. Mais celui ci est full IFR (système de navigation aux instruments) et donc la bonne moitié est dédiée aux fréquences des VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) (système de balise au sol qui permet de se repérer en suivant "une radiale", et de savoir si on va vers la balise (indicateur TO sur le VOR 1) ou qu'on l'a dépassée (indicateur FROM), le système ILS (Instrument Landing System) Système d'atterrissage aux instruments, qui permet d'atterrir en tout automatique (en enclenchant 'APPR' sur le module du pilote automatique), et en ayant au préalable entré la fréquence de l'ILS.
Pour atterrir grâce à l'ILS il y a deux méthodes différentes.
Soit on pilote l'avion en manuel et on se fie au VOR 1 (sur la photo
[Lien externe] le cadran en haut à droite avec l'espèce de croix) la barre verticale permet de se repérer par rapport à l'axe de la piste, et la barre horizontale permet de suivre le "glide" ou plan de descente.
Soit on enclenche APPR et dans ce cas là, l'avion atterrit tout seul, sans qu'on ai besoin de toucher à une quelconque manette. C'est cette méthode qui est utilisée dans l'aviation commerciale, l'autre est plutôt utilisée dans l'aviation de tourisme.
Tu t'y connais déjà bien, pour connaître les différents axe de roulis, tangage et lacet. On appelle plutôt palonnier que pédales les commandes permettant de modifier le lacet.
Contrairement à un moteur à pistons, la combustion est permanente, ce n'est pas un piston qui vient faire exploser le carburant, mais est enflammé directement dans la chambre de combustion
Pour te faire comprendre la différence entre les deux, je vais te scanner un de mes schémas tiré d'un de mes bouquins sur l'aéronautique tu comprendras mieux.
http://images3.photomania.com/249514/1/radF9FA4.jpg
http://images3.photomania.com/249517/1/radA48D8.jpg
Comment se fait-il que tu t'intéresses tellement à l'aéronautique ? Le milieu t'intéresse ?
je m'en veux mais chut
![[Lien externe]](http://www.aviationchatter.com/wp-content/uploads/2009/12/172Panel.jpg){kind=link}
