Cartouche744 a dit
Traduction : arrêtes de me draguer, tu m'emmerdes...
Comment te dire... euuuuuhhh nan 
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La Taverne du Mordzien, l'espace de détente !
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Message édité le 24/1/2011 à 16:44.
Le truc c'est qu'avant, le bon conducteur c'était le mec qui avait beau faire n'importe quoi, il tenait assez bien son volant pour pas se mettre en danger, et les autres non plus tant qu'ils étaient à peu près comme lui. Maintenant, on est dans une optique culcul du conducteur qui respecte le code à la lettre et qui roule le moins vite possible. Limite on écrirait dans le code de la route qu'il faut rouler en marche arrière les yeux bandés, les gens qui le feraient seraient applaudis... Du coup ça fait une sorte de choc des générations, j'imagine. Le tout est de trouver un juste milieu.
Le problème c'est pas tellement ca. C'est qu'il y a des gens qui abusent. Donc on rajoute des règles. Après ils trouvent un moyen de contourner et ca met en danger les autres. On refait une règle. etc etc...
Sauf qu'au final le seul truc que t'es libre de faire c'est de choisir ton point de départ et celui d'arrivée.
Mais la vitesse c'est super hypocrite comme lois, suffirait d'arrêter de vendre des voitures qui peuvent aller à plus de 130 et basta...
Sauf qu'au final le seul truc que t'es libre de faire c'est de choisir ton point de départ et celui d'arrivée.
Mais la vitesse c'est super hypocrite comme lois, suffirait d'arrêter de vendre des voitures qui peuvent aller à plus de 130 et basta...
Elvic a dit
Le truc c'est qu'avant, le bon conducteur c'était le mec qui avait beau faire n'importe quoi, il tenait assez bien son volant pour pas se mettre en danger, et les autres non plus tant qu'ils étaient à peu près comme lui. Maintenant, on est dans une optique culcul du conducteur qui respecte le code à la lettre et qui roule le moins vite possible. Limite on écrirait dans le code de la route qu'il faut rouler en marche arrière les yeux bandés, les gens qui le feraient seraient applaudis... Du coup ça fait une sorte de choc des générations, j'imagine. Le tout est de trouver un juste milieu.
Je fais partie des premiers type de gens.
Si je respecte bien le code pour ce qui est du clignotant/priorités et tout ça, la vitesse, c'est loin d'etre le cas.
Désolé, mais une autoroute droite, par temps sec avec bonne fluidité, pareil pour les nationnales les nationnales, mettre une limitation là dessus est ridicules: d'une part parce que personne n'est censé se promener sur le bord de ce type de route là, donc l'argument du "si tu roules plus vite, tu met plus de temps a freiner et tu risque d'ecraser le mec" n'a pas lieu d'être, et d'autre part parce que si jamais tu arrives à te planter (lol), que ça soit à du 80 ou du 160, t'es dans le même état à la fin.
Par contre, clair que tout le monde en est pas capable; je vois régulierement des connards dont je comprend pas comment ils ont pu avoir le permis et qui sont plus dangereux sur autoroutes à zigzaguer entre les bandes en faisant du 100 que moi qui suis à 160.
'fin bon.
Si je respecte bien le code pour ce qui est du clignotant/priorités et tout ça, la vitesse, c'est loin d'etre le cas.
Désolé, mais une autoroute droite, par temps sec avec bonne fluidité, pareil pour les nationnales les nationnales, mettre une limitation là dessus est ridicules: d'une part parce que personne n'est censé se promener sur le bord de ce type de route là, donc l'argument du "si tu roules plus vite, tu met plus de temps a freiner et tu risque d'ecraser le mec" n'a pas lieu d'être, et d'autre part parce que si jamais tu arrives à te planter (lol), que ça soit à du 80 ou du 160, t'es dans le même état à la fin.
Par contre, clair que tout le monde en est pas capable; je vois régulierement des connards dont je comprend pas comment ils ont pu avoir le permis et qui sont plus dangereux sur autoroutes à zigzaguer entre les bandes en faisant du 100 que moi qui suis à 160.
'fin bon.
Là je suis d'accord. Seulement le problème de rouler à 170 sur l'autoroute (ce qui est particulièrement kiffant), c'est que si tu te fais choper, tu en prends plein la poire (je touche du bois...). De manière générale, je fais vachement gaffe en ville, par contre dés que c'est des routes un peu tranquilles, à la campagne ou sur les RN, là j'avoue que j'ai tendance à légèrement outrepasser les limites ( ).
M'enfin bon, c'est comme pour tout, je vois pas de quel droit on nous impose des lois. A partir du moment où tu es le seul à te mettre en danger, en ton âme et conscience, c'est ton problème. Le truc c'est que sur la route, on n'est pas tous seuls, donc force est de constater que beaucoup de règles découlent du simple bon sens...
).M'enfin bon, c'est comme pour tout, je vois pas de quel droit on nous impose des lois. A partir du moment où tu es le seul à te mettre en danger, en ton âme et conscience, c'est ton problème. Le truc c'est que sur la route, on n'est pas tous seuls, donc force est de constater que beaucoup de règles découlent du simple bon sens...
Prie pour pas rencontrer une biche sur une des routes de campagne tranquilles.
A moins que ce soit une ligne droite avec parapets / murs/trucs qui empêchent les piétons d'aller su rla route, je suis contre accélérer. Un enfant qui s'amuse dans le coin peut débouler à tout moment, y compris en campagne calme.
A moins que ce soit une ligne droite avec parapets / murs/trucs qui empêchent les piétons d'aller su rla route, je suis contre accélérer. Un enfant qui s'amuse dans le coin peut débouler à tout moment, y compris en campagne calme.
Elvic a dit
Là je suis d'accord. Seulement le problème de rouler à 170 sur l'autoroute (ce qui est particulièrement kiffant), c'est que si tu te fais choper, tu en prends plein la poire (je touche du bois...). De manière générale, je fais vachement gaffe en ville, par contre dés que c'est des routes un peu tranquilles, à la campagne ou sur les RN, là j'avoue que j'ai tendance à légèrement outrepasser les limites (
M'enfin bon, c'est comme pour tout, je vois pas de quel droit on nous impose des lois. A partir du moment où tu es le seul à te mettre en danger, en ton âme et conscience, c'est ton problème. Le truc c'est que sur la route, on n'est pas tous seuls, donc force est de constater que beaucoup de règles découlent du simple bon sens...
Les flics n'engagent des poursuites qu'à partir de 180 et si radar mobile il y a (les fixes, vive le GPS), tu verras quelqu'un devant toi se faire flasher (quand le traffic est fluide, peu de gens respectent vraiment les limitations) et t'auras le temps de freiner.
Sinon, le systeme allemand du "rouler à la vitesse que vous vouler" est un des meilleurs qui soit, car contrairement à ce que l'on pourrait penser, le fait de laisser la libertés aux automobilistes leur permet de mieux savoir se fixer leur propre limite, et l'Allemagne est un des pays Européens avec le moins de tués sur la route.
Sinon, le systeme allemand du "rouler à la vitesse que vous vouler" est un des meilleurs qui soit, car contrairement à ce que l'on pourrait penser, le fait de laisser la libertés aux automobilistes leur permet de mieux savoir se fixer leur propre limite, et l'Allemagne est un des pays Européens avec le moins de tués sur la route.
Two-Wan : Ok pour la vitesse sur l'autoroute mais j'avoue que sur route nationale ça me laisse perplexe.
Enfin, je dis ça en pensant aux routes que j'emprunte chez moi.
Comme l'a dit Digi, il peut y'avoir des animaux, et je peux te dire que la nuit (notamment), après avoir plusieurs fois croisé des sangliers plutôt balèzes, ben je roule plus à 120... (à mon grand malheur quand j'suis solo.. mais bon, le risque est encore plus grand dans ce cas là donc cercle vicieux..)
Bref, ça c'est le côté environnemental et local. Bien sur tu trouves pas ça en banlieue proche des grandes villes (enfin je crois pas).
Ya quand même un autre aspect, qui a failli me coûter un accident, c'est la dangerosité des gens. T'as beau conduire "bien", vite et tout, tu te fais plez, on est tous comme ça, ben suffit qu'y'ait un débile qui fasse une connerie et il te met dans la merde si tu peux pas freiner à temps, d'où parfois l'avantage d'être à 90.
Après, c'est sur, c'est comme la clope, tu sais que c'est dangereux mais ça t'empêche pas d'arrêter, et en plus c'est cher (lol). Bref, blague à part, ma conclusion sera : le problème c'est toujours les autres
Enfin, je dis ça en pensant aux routes que j'emprunte chez moi.
Comme l'a dit Digi, il peut y'avoir des animaux, et je peux te dire que la nuit (notamment), après avoir plusieurs fois croisé des sangliers plutôt balèzes, ben je roule plus à 120... (à mon grand malheur quand j'suis solo.. mais bon, le risque est encore plus grand dans ce cas là donc cercle vicieux..)
Bref, ça c'est le côté environnemental et local. Bien sur tu trouves pas ça en banlieue proche des grandes villes (enfin je crois pas).
Ya quand même un autre aspect, qui a failli me coûter un accident, c'est la dangerosité des gens. T'as beau conduire "bien", vite et tout, tu te fais plez, on est tous comme ça, ben suffit qu'y'ait un débile qui fasse une connerie et il te met dans la merde si tu peux pas freiner à temps, d'où parfois l'avantage d'être à 90.
Après, c'est sur, c'est comme la clope, tu sais que c'est dangereux mais ça t'empêche pas d'arrêter, et en plus c'est cher (lol). Bref, blague à part, ma conclusion sera : le problème c'est toujours les autres
La nuit je fais déjà beaucoup plus gaffe en fait (bon, vrai que globalement j'suis quand même au dessus de 90, mais c'est adapté à ce que je sais être mes reflexes) d'une part parce que la visibilité est moindre (encore que, nous c'est eclairé partout 
) et aussi parce que je sais que y'a souvent les jeunes irresponsables lolilo qui conduisent avec 3 verres dans le nez.
) et aussi parce que je sais que y'a souvent les jeunes irresponsables lolilo qui conduisent avec 3 verres dans le nez.
L'Enfer c'est les autres.
Jusqu'au jour où l'Enfer c'est toi et que tu te retrouves au Paradis.
A méditer
Jusqu'au jour où l'Enfer c'est toi et que tu te retrouves au Paradis.
A méditer
Digipokemestre a dit
L'Enfer c'est les autres.
Jusqu'au jour où l'Enfer c'est toi et que tu te retrouves au Paradis.
A méditer
"Vous êtes arrivés."
Au paradis ou ailleurs!
Non sérieux sur route ok, c'est jamais prudent d'aller très vite mais sur autoroute franchement...
Non sérieux sur route ok, c'est jamais prudent d'aller très vite mais sur autoroute franchement...
En Allemagne la limitation sur autoroute n'existe pas.
C'est des conneries, la plupart commencent a etre limitées. ^^
Hénios a dit
En Allemagne la limitation sur autoroute n'existe pas.
Ah bon ? oO
Bladeninja a dit
Ouahahahahahaz, comment qu'il-y-va çui-là !
Bien, et toi, ture en zinc... 
ET MERDE, l'heure du fofo qui bugue à nouveau !
Pogo <> Euh... [size"1"]J'ai pas compris[/size"1"]
Pogo <> Euh... [size"1"]J'ai pas compris[/size"1"]
CocoNut a dit
Ah bon ? oO
ouais
mais y'a pas forcément + d'accident
mais y'a pas forcément + d'accident
Bientôt 1000 pages.
Je trouverais ca super dangereux de ne pas donner une limitation de vitesse sur les autoroutes. Je vois déjà sur les autoroutes tourangelles, mais c'est le bordel sérieux. Des fous dangereux.
- Quand t'es encerclés par les camions,
- Quand t'en as un qui va à 80 (certes sur la ligne tout à fait à droite mais qui emmerde tout le monde),
- Un autre qui te colle aux fesses alors que t'es pile poil à la bonne vitesse et que l'autre devant toi se met à freiner tu sais pas pk, euh moi je dis c'est très moyen...
- Quand t'es encerclés par les camions,
- Quand t'en as un qui va à 80 (certes sur la ligne tout à fait à droite mais qui emmerde tout le monde),
- Un autre qui te colle aux fesses alors que t'es pile poil à la bonne vitesse et que l'autre devant toi se met à freiner tu sais pas pk, euh moi je dis c'est très moyen...
